ماده 28 قانون جدید و دائمی مالیات بر ارزش افزوده
متن ماده ۲۸ قانون جدید و دائمی مالیات بر ارزش افزوده
ب ـ مالیات و عوارض شمارهگذاری وسائط نقلیه
ماده 28ـ شمارهگذاری انواع خودروهای سبک و سنگین و موتورسیکلت، براساس رتبه انرژی آنها، که به تأیید سازمان ملی استاندارد ایران رسیده است، طبق نرخهای مندرج در جدول زیر مشمول مالیات و عوارض سبز میباشد. مأخذ مالیات و عوارض موضوع این ماده، قیمت فروش کارخانه در مورد تولیدات داخلی و مجموع ارزش گمرکی و حقوق ورودی برای خودروهای وارداتی است.
(ارقام جدول ذیل به درصد میباشد)
| شرح | سواری و وانت دوکابین | وانت تک کابین، خودروی سواری با شماره گذاری عمومی | خودروهای سنگین | موتورسیکلت |
|---|---|---|---|---|
| رتبه انرژی | تولید داخل | وارداتی | تولید داخل | وارداتی |
| A | 0 | 0 | 0 | 0 |
| B | 0 | 0 | 0 | 0 |
| C | 0/5 | 1 | 0/2 | 0/4 |
| D | 1 | 3 | 0/4 | 0/8 |
| E | 2 | 5 | 0/8 | 1/6 |
| F | 3 | 7 | 1/2 | 2/4 |
| G | 5 | 9 | 1/5 | 3 |
تبصره 1ـ مأخذ مالیات و عوارض موضوع این مادهبرای انواع خودروهای سبک و سنگین و موتورسیکلتهای تولید داخل یا وارداتی تا پایان دیماه، توسط سازمان تعیین و برای اجراء در سال بعد اعلام میشود. مأخذ مزبور برای وسائط نقلیهای که جدیدا تولید یا وارد میشوند، بلافاصله پس از تولید یا واردات توسط سازمان تعیین و اعلام میشود.
تبصره 2ـ خودروهای سبک و سنگین و موتورسیکلتهای برقی و تمام برقی (هیبرید پلاگین) به تشخیص وزارت صنعت، معدن و تجارت مشمول مالیات و عوارض موضوع این مادهنمیباشد.
تبصره 3ـ وزارت صنعت، معدن و تجارت مکلف است ظرف سه ماه از تاریخ ابلاغ این قانون، با همکاری سازمان حفاظت محیطزیست و سازمان ملی استاندارد ایران، فهرست کلیه خودروها و موتورسیکلتهای تولید داخل و وارداتی را با توجه به رتبه انرژی، که در برچسب انرژی آنها درج شده است، بهصورت برخط به سازمان اعلام نماید و برای اطلاع عموم، منتشر نماید.
تبصره 4ـ در صورتی که خودروها و موتورسیکلتهای موضوع این مادهفاقد برچسب انرژی مورد تأیید سازمان ملی استاندارد ایران باشند، مصداق وسائط نقلیه ردیف (G) تلقی میشود.
تبصره 5ـ اشخاص حقوقی واردکننده و تولیدکنندگان انواع وسائط نقلیه موضوع این مادهمکلفند اظهارنامه مربوط به مالیات و عوارض شمارهگذاری و همچنین مشخصات دقیق وسائط نقلیه فروختهشده هرماه را حداکثر تا پانزدهم ماه بعد بهنحوی که سازمان اعلام میکند، به سازمان تسلیم و مالیات و عوارض متعلق به آن را پرداخت نمایند. عدم پرداخت مذکور در مهلت مقرر، موجب جریمه غیرقابل بخشودگی به میزان ده درصد (%10) مالیات و عوارض موضوع این ماده و در صورت تأخیر در پرداخت آن، مشمول جریمههای موضوع ماده (37) این قانون میشود.
تبصره 6ـ اشخاص حقیقی واردکننده خودرو و موتورسیکلت مکلفند قبل از شمارهگذاری، با مراجعه به ادارات امور مالیاتی ذیربط، مالیات و عوارض متعلق به آن را به ترتیبی که سازمان تعیین مینماید پرداخت کنند. شمارهگذاری وسائط نقلیه متعلق به دولت و نیروهای نظامی و انتظامی نیز مشمول این مادهاست.
تبصره 7-نیروی انتظامی جمهوری اسلامی ایران (معاونت راهنمایی و رانندگی) مکلف است قبل از شمارهگذاری وسائط نقلیه وارد شده توسط اشخاص حقیقی، گواهی پرداخت مالیات و عوارض را بررسی و از شمارهگذاری وسائط نقلیهای که مالیات و عوارض آنها پرداخت نشده است، خودداری نماید.
دیدگاه ها
سام در 1405/02/17 گفت:
مسئولین اگر واردات خودرو را برای کلیه اقشار جامعه آزاد کنند و هر کدملی بتواند یک خودرو با شرط استفاده شخصی و غیر قابل انتقال تا پنج سال البته با هزینه گمرکی خیلی کم وارد کنند ،آنوقت هم قیمت گزاف خودروهای داخلی (ارابه های مرگ)خیلی خیلی پایین می آید و هم هوای شهر پاک و سالم میشود و مصرف سوخت تا حد زیادی پایین می آید و نیازی به دریافت مالیات یا عوارض ناعادلانه ماده ۲۹ از مردم نیست. در این روزهایی که سایه جنگ بر سر مردمکشورمان هست مطرح کردن و اجرایی کردن این چنین تصمیماتی واقعا جای سوال دارد.
منتظر در 1405/02/16 گفت:
چطورمیشه کسی که نمیتونه خودروی نو یا خارجی تهبه کنه بدلیل ابنکه قدرت و توتن خرید ماشین نو نداره اوپپقت باید بخاطر اینکه ماشینش قدیمی هست عوارض بیشتری هم بپردازه ؟ این چه عدل وانصافی هست که تحمیل میشه به قشر با درآمد پایین ؟ چه کسی بدش میاد ماشین خارجی نو سوار بشه ؟ خب حتما درامدش کمه که لا همون ماشین قراضه مجبوره تردد کنه چقدر بی انصافید ، خدا روخوش نمیاد ، عوض اینکه مدافع قشر ضعیف تر باشید با این قیمتهای نجومی خودروهای مزخرف تولید داخل ، دیگه این اشغالها رو هم نمیتونیم بخریم
مهدی در 1405/02/29 گفت:
الف. هر کی دوست نداره و خوشش نمیاد جمع کنه از این مملکت بره.
ب. پول نداری برو بمیر.
پ. مالیات برای فقراست.
برخی جواب های استنباط شده از تجربیات بنده در طی ۴۳ سال زندگی.
ناشناس در 1405/02/14 گفت:
شهرداری عوارض میگیره برای بنر زدن و کارهای تبلیغاتی بی فایده هیچ کاری نمیکنه نمونش یک پیاده رو در هر نقطه از تهران دیدید که میشه یکنفر راحت تردد کنه نام ببرید و کارهای انجام نشده شهری در سطح شهر...
علیرضا در 1405/02/13 گفت:
بطور کلی و متاسفانه مدیران کشور تصمیماتی را که تصویب میکنند منجر به فاصله طبقاتی بیشتر میشود. طبیعی است که یک انسان ضعیف و کم درآمد و فاقد شغل از یک پراید مدل 90 تا 95 یا پائین تر از آن استفاده میکند و از همان طریق امرار معاش دارد. آدم پولدار هم از یک خوودروی وارداتی بدون اهمیت در میزان هزینه ها استفاده میکن. در نتیجه اون آدم ضعیف چون ضعیف است باید عوارض بیشتری احتمالا پرداخت کند. این موضوع در تعرفه طرح ترافیک هم جریان دارد. خودروهای برقی( در اختیار پولدارها) هزینه کمتری میدهند. و....
ناشناس در 1405/02/12 گفت:
کیر ترامپ تو دهنتون
بنده خدا در 1405/02/10 گفت:
دربرابر اخذ انواع مالیاتها متاسفانه هیچ رفاه وسرویس متقابلی در کار نیست. !!! !
علی در 1405/02/05 گفت:
آها اون وقت ما انتخاب کردیم که ماشین های شما همه رتبه های انرژیشون پایین باشه که درصد بیشتری پول بدیم !!!
ناشناس در 1405/01/27 گفت:
این عوارض من درآوردی چند برابر عوارض شهری هست که اطلاع رسانی درباره آن صورت نگرفته و جریمه های مضاعف ناعادلانه ای به مردم تحمیل کرده!
محرمی در 1405/01/30 گفت:
سلام. من هم موافق بامراتب گفته شده متن دوست عزیزم موافقم.
دیدگاه خود را ثبت کنید